Smart Work AM09
Resistente y segura en el camino !!!
- Todoterreno
Resistente y segura en el camino !!!
Patrón de diseño
Diseño del patrón de la banda de rodamiento
Diseño del patrón de la banda de rodamiento
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Innovador sistema de Mezclado (IMS)
El innovador sistema de mezclado (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de negro de humo. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la unión entre el negro de humo y el hule para garantizar un mayor kilometraje y hacer que los compuestos generen menos calor con el fin de mejorar la eficiencia del combustible
El innovador sistema de mezclado (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de negro de humo. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la unión entre el negro de humo y el hule para garantizar un mayor kilometraje y hacer que los compuestos generen menos calor con el fin de mejorar la eficiencia del combustible
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Tecnología de la teoría en el contorno del control de la rigidez (Tecnología SCCT)
La tecnología SCCT está diseñada para controlar la deformación constante del perfil. Si este perfil del casco no se puede mantener constante, la fuerza interna sobre el casco, se concentrará en un punto específico (borde de los cinturones o borde del casco hacia arriba). Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de fuerzas internas para una mejor durabilidad.
La tecnología SCCT está diseñada para controlar la deformación constante del perfil. Si este perfil del casco no se puede mantener constante, la fuerza interna sobre el casco, se concentrará en un punto específico (borde de los cinturones o borde del casco hacia arriba). Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de fuerzas internas para una mejor durabilidad.
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Estructura de la llanta
Estructura de los cinturones: Movimiento minimizado de los cinturones para una baja generación de calor.
Estructura del casco: La deformación minimizada de la llanta optimizada que ofrece control en superficies irregulares.
Ceja mejorada: Mínima movilidad de la ceja para una máxima capacidad de renovado.Estructura de los cinturones: Movimiento minimizado de los cinturones para una baja generación de calor.
Estructura del casco: La deformación minimizada de la llanta optimizada que ofrece control en superficies irregulares.
Ceja mejorada: Mínima movilidad de la ceja para una máxima capacidad de renovado.
Resultados de la prueba
Rendimiento clave
Rendimiento clave
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Especificaciones
- 22.5”
- 24.5”
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11R22.5
- Eficiencia de carburante D
- Agarre sobre mojado B
- Nivel de ruido 67
- TT/TL L
- PR 16
- Medición de la llanta 8.25X22.5
- LI/SS 148/145K
- Ancho de sección(mm) 286
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 230
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 18.9
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 495
- Diámetro general (mm) 1060
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Origen China
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11R24.5
- Eficiencia de carburante X
- Agarre sobre mojado X
- Nivel de ruido X
- TT/TL L
- PR 16
- Medición de la llanta 8.25X24.5
- Ancho de sección(mm) 286
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 224
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 18.9
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 513
- Diámetro general (mm) 1109
- M+S Y
- 3PMSF N
- Origen China